Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

обычно

Транспортное-парковочное

Без каких-либо выводов и предположений. И без жалоб пока. И даже не особо сердито.
Просто так :)
Кто мою "рабочую" улицу видел, тот поймет, над чем веселюсь.
Авиационный переулок еще совсем недавно был относительно удобным, с направлением движения в обе стороны по две полосы, не особо занятым автомобилями, умеренно очищенным зимой (сначала со знаками "Стоянка по четным и нечетным запрещена", потом без них, зато с настоящей чисткой как минимум с одной стороны, по-моему, это даже можно было назвать роскошью).

Потом его расширили, отрезав от газонов между проезжей частью и тротуаром по паре метров. Кататься стало удобнее, но ни одной полосы мы не выиграли, так, ряд едет, ряд припаркован, между ними на ширину половинки машины место остается. Разогнаться все равно нельзя, внезапно мешают фонари и люки, которые не газон, их так просто не заузить. Зато их можно отделить бордюрами (кто там до сих пор уныло шутит про перекладывание плитки? плитка уже поднадоела, а бордюрные камни можно ковырять и восстанавливать бесконечно), а значит, есть сейчас бордюр или он в процессе закапывания - полосы все равно нет. Но можно ехать рывками быстро-медленно, все равно потом перед Ленинградкой тормозить.

Потом его завернули в одну сторону: к проспекту. Это решение было объявлено-обставлено-представлено и подарено городу, жителям, работникам и гостям. Да! Мы получили роскошную широкую скоростную улицу с большим количеством парковочных мест. Пустую и тихую! Еще бы ей быть громкой - соседние улицы (Симонова и 1-я Аэропортовская) теперь всегда стоят, они-то по-прежнему узкие, пусть и тоже очень удобно односторонние. А чего стоит поворот на них с Ленинградки, через полосу для общественного транспорта, хвостом местров на сто...

И вот он, везунчик, объявлен попаданцем в зону платной парковки за пределами ТТК. Соседние, конечно, стоят пуще прежнего. Разгоняться все еще нет смысла, потому что в час пик он все еще упирается в стоящий Ленинградский проспект. В обратный час пик стоит Красноармейская, с нее можно свернуть к нам, прокатиться и снова встать.
Перед установкой знаков платной парковки нанесли новую разметку: в узких местах поперек, в широких вдоль, но зато метров по десять и с пометкой "для инвалидов" (то есть место для инвалидов не шире обычного, а длиннее), диагональную убрали как класс, знаки "Конец одностороннего движения" и белую стрелку направо на синем фоне у выезда на проспект заменили на "Платная парковка" с "Остановка запрещена" (правда, убранные знаки вскоре воткнули обратно и снова перевесили, со знаками ерунда исчезла).

И теперь у нас пустынная улица с клубками перекати-поля. В часы пик она особенно симпатично и аккуратно выглядит. Шаги эхом отдаются.
В газетах пишут, что народ не предупрежден и знаков мало. У нас знаков достаточно.
Пишут, что паркоматы не работают. Что по одному на улицу, что далеко бегать... Нормально нам паркоматов отсыпали. И все действующие!
В газетах пишут, что водители недовольны. Водители фигеют.
В газетах пишут, что все эксперименты не просто так, а по рекомендациям специальных групп МАДИ, которые анализируют результаты работ неких умных систем мониторинга улиц... МАДИ у нас за углом, чтобы оценить ситуацию, можно обойтись и без "умного города".
Collapse )
обычно

Шопинговое

Могу принять участие в конкурсе Самая Непонятная Покупка. Не бесполезная, а именно непонятная. Объяснить толком, зачем я на нее решилась, не могу, но все-таки я это сделала. Год удерживала себя от глупости, но в какой-то момент поняла, что уж очень хочется...
Говорят, она похожа на напавшего на машину робота-трансформера.
Говорят, она похожа на тренажер (едешь, а  позади тебя кто-то качается).
Говорят, она  похожа на тележку из супермаркета, которую водитель не заметил, ну, она и прилепилась.
Рис. 0
Collapse )